Ny Land Rover Defender dia tsy manadino ireo ifotony

Taorian'ny nandehanany ny kianjany tamin'ny faritra rehetra, ny ady ary ny Champs Elysées nandritra ny am-polony taona maro, dia niala tamin'ny fisotroan-dronono mendrika ny "Tany" taloha. Tonga ny taranaka manaraka ary ny Defender vaovao dia mitazona ny fomba fanao mitovy ... tsara kokoa?

Sarotra ny manolo tsangambato manan-tantara toy ny Defender. Navoaka tamin'ny voalohany 70 taona lasa izay ary rehefa nahafantatra ny zava-drehetra, nanao ny zava-drehetra, nahita ny zava-drehetra, dia nosongonan'ny fenitra manohitra ny fandotoana, fitsapana fianjerana ary fitsapatsapam-pitantanana hafa. Taorian'ny fahatapahan'ny 3 taona sy ny fampandrosoana ny maodely vaovao, indro ny fanoloana, izay mitondra ny anarana hoe Defender ihany koa.

Mba hanoloana kisary toy izany dia nanao safidy tsara i Land Rover fa tsy hanao kopia sy mametaka ny sary tany am-boalohany. Tsy misy Syndrome New Beetle eto, fa endrika maoderina, tena aingam-panahy avy amin'ny hevitra DC100 izay nanomboka tamin'ny… 2011! Eny, maro ny antsipiriany tsy mitovy, fa ny sary amin'ny ankapobeny dia tsy dia vaovao loatra.

Land Rover foana izy io, manaporofo ny marindrano sy ny endrika mahitsizoro, toy ny fampahatsiahivana malina nataon'ny Defender taloha: sonia maivana amin'ny faribolana, lehiben'ny saron-tava, fanala amin'ny satroka mitovy. Izy io aza dia mitazona ny fisokafan'ny vata aoriana eo amin'ny sisiny, nefa tsy azo ampiharina amin'ny fampiasana andavanandro.

Ny tena mampiavaka azy dia eo amin'ny famolavolana ny andry C, ny tontonana ampahefatry, nafenin'ny efamira manaitra sy manjavozavo tanteraka. Inona no mahafantatra azy avy hatrany ao amin'ny vahoaka ny SUVs, appreance tsara Land Rover Defender nitarika jiro lehibe fanoloana, fa koa mba hametahana kojakoja isan-karazany toy ny efitra fandroana. Ny fanahin'ny mpitsangatsangana dia mijanona eo!
Ny Defender dia hisy amin'ny fanombohana amin'ny halavan'ny chassis 2: 90 (2.59 sm ny halavany ary 4.32 m ny halavany) ary 110 (3.02 m sy 4.76 m tsirairay avy). Ampy ny manolotra dikan-2-varavarana, izay tsy atolotry ny mpifaninana Mercedes G-Class intsony. Hisy chassis lava 130 hiseho aoriana. Araka ny lazaintsika amin'ny rugby: "ny fototra voalohany", ary ny Defender dia tsy miraharaha: tena fohy aloha sy aoriana overhang, tany malalaka 291 mm, manatona zoro 38 °, zoro 40 ° fivoahana ary 90 sm lalina. Antenaina fa ireo fahaiza-manao mamirapiratra ireo dia ampiasaina amin'ny zavatra hafa ankoatra ny fiakarana an-dalambe.

Ny chassis dia mampiasa rafitra aluminium monocoque vaovao, lavitra ny chassis taloha misaraka amin'ny Defender voalohany. Hisy motera 5 amin'ny fanombohana, miaraka amin'ny fanavaozana ara-teknolojia indray: cylinder gazoala 4 litatra 2 200 hp sy 240 hp, gazoala 6 litatra 3 litatra 300 hp ary ao anaty lasantsy dia mahita cylinder 4 litatra 2 litatra ary 300 hp. ary koa motera 6 litatra 3 litatra 400 hp miaraka amin'ny hybridization maivana sy rafitra 48 V. Ny dikan-teny hybrid azo rechargeable dia ho tonga any aoriana any.

Raha vao jerena dia revolisiona ny ao anatiny: fitaovana nomerika, écran touchée, fanisiana hazo, seza vita amin'ny hoditra, toa miharihary ny fiakarana ambony. Na izany aza, ny Land Rover dia nisafidy ny hitazona ny visy mibaribary, ny fahafahana manasa ny tsihy amin'ny jet na mampiseho ny firafitry ny dashboard. Ny fiantraikan'ny fomba tsotra dia mety ho, mba hanaovana "rustic" fotsiny, fa na izany aza dia marina fa ny Defender dia tsy manankarena toy ny Range na ny Velar aza. Ny 110 dia azo alamina amin'ny toerana 5, 6 na 7 mihitsy aza.